上海将要修建全球最低电梯测试塔世界上仅次于的电梯制造商之一奥的斯（Otis）发布计划，将在上海修建全新的电梯测试塔，低大约 270 米。这幢计划中的摩天大楼竣工后，将要沦为世界上最低的电梯测试塔。新建的电梯测试塔和研发设施将用作奥的斯研发新的电梯技术。

要告诉，828 米的全球目前最低建筑迪拜哈利法塔（Burj Khalifa），使用的即是奥的斯公司的电梯设施。某种程度地，今年将要完工的高 599 米的深圳五谷丰登金融中心、坐落于釜山低 555 米的乐天世界大厦，也都计划参予奥的斯新技术的测试。

关于近期电梯技术，奥的斯得出的官方众说纷纭是：让电梯效率更高，占地面积更加小，在符合有所不同细分市场需求的同时为乘客获取安全性、舒适度、便利的乘坐体验。而在上海计划修筑的创意测试塔，其特点亦在于设计灵活性，可根据必须随时调整，对新的配件和系统展开测试。

据建筑设计网站 Dezeen 得出的数据，每年，在全球 200 余个国家和地区，奥的斯有多达 190 万台电梯和自动扶梯载运乘客多达 20 亿人次。奥的斯全球总裁 Philippe Delpech 回应： 160 多年前，安全性电梯的发明者创办了奥的斯，作为这个行业的领导者，我们将持续投资，减缓新一代电梯产品和服务的创意和技术研发。

说道到电梯设计，很多人都会奇怪，不管其再行怎么特别强调其安全性，大家也都会垫着一份小心翼翼。去年 10 月，我们曾讲解过无印良品首席设计师深泽平人为日立公司设计的一款近于珍概念电梯，不管是无缝设计的四角圆形，还是触控面板上的细节设计，都是为了给与乘客一种安全感。而关于电梯技术的革新，德国公司蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）的点子更加大胆，他们研发了一款取名为 MULTI 的新型电梯，仅靠钢索掌控上下，而是像磁悬浮列车一样，利用利用电磁力来对付引力，漂浮前进。

它们配备有两个线性电磁驱动，一个用作水平移动，一个用作横向移动。

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